Liebherr LTM-1040 40 тонн

Автопарк позволяет удовлетворить любые нужды в привлечении спецтехники для производства работ на опасных производственных обьектах нефтегазовой отрасли: строительство, монтаж, буровые работы и перевозка грузов.
Заказать

Цены и тарифы предоставляются по запросу.

Двухосный кран Liebherr LTM-1040 — это машина, которая отличается выдающейся подъёмной силой и подходит для работы на любых строительных площадках, в том числе и самых тесных. Благодаря высокой проходимости и маневренности кран остаётся эффективным, а также исключительно безопасным.

Машина оснащена телескопической стрелой, длина которой составляет 35 м. Стрела насчитывает 4 секции, быстро выдвигается целиком даже под большой нагрузкой. При разработке крана использовались самые современные технологии.

Двухосный кран Liebherr LTM-1040  

Технические характеристики

Максимальная грузоподъемность / вылет:

40 т. / 2,7 м.

Главная стрела:

10,5 – 35 м.

Решетчатый удлинитель стрелы:

9,5 м.

Двигатель шасси/крановой установки:

6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 205 кВт

Максимальная скорость в походном состоянии:

80 км/ч.

Колесная формула:

4 x 4 x 4

Вес в транспортном положении:

24 т.

Максимальный противовес:

6,5 т.


Особенности модели: компактность и маневренность

Двухосный кран Liebherr LTM-1040

LTM-1040 отличается исключительно компактной конструкцией:

  • длина шасси — всего 8,38 м;

  • наименьший радиус поворота — 6,34 м;

  • ширина шасси — только 2,5 м;

  • радиус противовеса — 3,33 м.

Эти параметры позволяют без труда маневрировать даже на самой маленькой стройплощадке.

Кабины водителя и машиниста

Двухосный кран Liebherr LTM-1040

Благодаря современному оборудованию кабины максимально удобны для продолжительной работы. Все элементы управления расположены в соответствии с требованиями эргономики, до каждого из них при необходимости легко дотянуться.

Так, кабина водителя изготовлена из коррозионностойкой стали и тонированного безопасного стекла. Наружные зеркала с электроприводом обогреваемые, поэтому низкие температуры им не страшны, а водительское кресло оснащено опорой поясничных позвонков.

Что до кабины машиниста, она сделана из тех же материалов, а также оборудована потолочным окном из бронестекла.

Вернуться к списку