Характеристики
Максимальная грузоподъемность/вылет: 70 т. / 2,5 м.
Главная стрела: 11 – 50 м.
Решетчатый удлинитель стрелы: 9,5 - 16 м.
Двигатель шасси/крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхерр) с турбонагнетателем, 270 кВт.
Максимальная скорость в походном состоянии: 80 км/ч. Колесная формула: 8 x 6 x 8.
Вес в транспортном положении: 48 т.
Максимальный противовес: 14,5 т.
Автокран Liebherr LTM-1070 — безопасный, эргономичный и мобильный кран, который отличается превосходными техническими характеристиками: высокой грузоподъёмностью, эффективностью, надёжностью. Он оснащён пневматическими дисковыми тормозами и активным рулевым управлением задними мостами — это значительно облегчает работу.
Среди его преимуществ:
- телескопическая стрела, достигающая 50 м;
- двухсекционный откидной удлинитель стрелы длиной 16 м;
- общая масса 48 т — и при этом большую часть противовеса кран по дорогам перевозит с собой, что значительно сокращает время на развёртывание;
- активное управление задними мостами;
- пневматические дисковые тормоза;
- высота подъёма крюка 65 м.
Составляющие ходовой части
Двигатель | Либхерр, 6 цилиндров, 270 кВт/367 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 1720 Нм при 1000-1500 об/мин. |
Коробка передач | ZF AS-TRONIC, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода |
Раздаточная коробка |
2 ступени, замедленный ход 0,73 км/час |
Мосты |
3 и 4 — ведущие, 1 — по заказу |
![Оси Либхерр 1070-4.2 Оси Либхерр 1070-4.2](/upload/medialibrary/06d/06d02a5e3c2a44fb0e5ecb516b09146a.jpg)
Компактность и маневренность
Благодаря мощному двигателю, характеристики которого указаны выше, кран обеспечен прекрасными ходовыми качествами, а коробка передач обеспечивает экономичный расход топлива и комфорт во время езды.
Кроме того, двухступенчатая раздаточная коробка — залог хорошей маневренности и минимальной скорости замедленного хода. Также кран оснащён автоматической системой предотвращения блокировки тормозов.
Преимущества конструкции очевидны — LTM-1070 отличается компактностью:
- длина ходового устройства (шасси) составляет 10,43 м;
- наименьший радиус поворота — 8,17 м;
- ширина автокрана 2,55 м, с шинами — 16.00 R 25;
- радиус поворота противовеса составляет 3,46 м.
![Габаритные размеры Liebherr LTM 1070-4.2 Габаритные размеры Liebherr LTM 1070-4.2](/upload/medialibrary/06f/06f10d7b581faa07fc4174b40e829488.gif)
Подвеска мостов
Модель оборудована гидропневматической подвеской «Niveaumatic» (Нивоматик). Её цилиндры не требуют техобслуживания, а при прохождении поворотов кран сохраняет устойчивость. Нагрузка на ось может достигать до 40 т, а спектр режимов движения остаётся широким.
Пневматические дисковые тормоза
Они служат гораздо дольше обычных, благодаря чему продлевается срок эксплуатации крана. Есть и другие плюсы:
- кран тормозит легче, и потому им проще управлять;
- обеспечена улучшенная курсовая устойчивость;
- при нагреве тормозов их эффективность не снижается;
- не нужно терять время, меняя накладки — модель обеспечена накладками с индексацией износа.
Рулевое управление
Всего оно включает в себя пять программ — на любую можно переключиться простым нажатием клавиши. Все элементы расположены наглядно, работать с краном легко. К тому же есть возможность при необходимости сменить программу во время движения.
Лишний раз поднимать средний мост при этом не нужно — «боковым ходом» управляют с помощью рулевого колеса.
Управление же задними мостами напрямую зависит от скорости и угла поворота переднего моста. При больших скоростях кран, несмотря на выбор программы, сохраняет устойчивость. А если система управления задними мостами неисправна, они будут автоматически выставлены в прямое положение.
Р1 Движение по дорогам общего пользования
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом. Рулевое управление моста 4 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час мост 4 устанавливается в прямое положение и фиксируется. Мост 3 при движении по дороге не управляется.
![Р1 Движение по дорогам общего пользования Р1 Движение по дорогам общего пользования](/upload/medialibrary/012/0123f38857d6338789835c24cfa61e7f.png)
Р2 Минимальный радиус поворота
В зависимости от поворота колес передних мостов можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3 и 4, что будет получен минимальный радиус поворота.
![Р2 Минимальный радиус поворота Р2 Минимальный радиус поворота](/upload/medialibrary/d09/d094b03338689009a74c653c8797715a.png)
РЗ Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3 и 4 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2.
![РЗ Диагонально-боковой ход РЗ Диагонально-боковой ход](/upload/medialibrary/86a/86ab9ef3ddb15449f11fb63d9f9e2e9e.png)
Р4 Отъезд без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3 и 4 осуществляется в зависимости от разворота колес передних мостов так, что вынос задней части шасси минимален.
![Р4 Отъезд без заноса Р4 Отъезд без заноса](/upload/medialibrary/5ab/5ab29168d4ff89e54971dfefabc09a70.png)
Р5 Независимое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление мостами 3 и 4 происходит с помощью клавиш, независимо от поворота колес мостов 1 и 2..
![Р5 Независимое управление задними мостами Р5 Независимое управление задними мостами](/upload/medialibrary/0d0/0d087d8cbd65ec35cf4385209af39d05.png)
Кабины водителя и машиниста
Обе кабины обеспечивают удобство и комфорт во время работы. Элементы управления и индикации расположены так, чтобы можно было без труда дотянуться до каждого и при необходимости сменить программу. Так работа становится безопаснее, а водитель и машинист меньше устают.
Кабина водителя
![Кабина водителя автокрана Liebherr LTM 1070-4.2 Кабина водителя автокрана Liebherr LTM 1070-4.2](/upload/medialibrary/bbf/bbfef81346e7cf59a369155c6b45affa.jpg)
![Кабина водителя автокрана Liebherr LTM 1070-4.2 Кабина водителя автокрана Liebherr LTM 1070-4.2](/upload/medialibrary/747/7476fbe3d4d601d3b4fe17c5b894740e.jpg)
- Конструкция выполнена из листовой стали, обработанной составом для защиты от коррозии.
- Двери с электрическими стеклоподъёмниками — из волокнистых композитных материалов.
- Кабина полностью защищена прочным тонированным стеклом.
- Зеркала оборудованы системой управления и электрообогревом.
- Водительское сиденье оснащено опорой для поясницы, чтобы работать было комфортнее, а также пневмоподвеской.
Кабина машиниста
![Кабина крановой установки Liebherr LTM 1070-4.2 Кабина крановой установки Liebherr LTM 1070-4.2](/upload/medialibrary/eab/eab3fb5d672a0a49933619963dcaa714.jpg)
![Кабина крановой установки Liebherr LTM 1070-4.2 Кабина крановой установки Liebherr LTM 1070-4.2](/upload/medialibrary/21a/21ac71499ba4ce4ca4620d1e2b653975.jpg)
- Конструкция из волокнистых композитных материалов.
- Система обогрева и вентиляции, автоматическая регулировка температуры. Также по заказу можно установить кондиционер.
- Потолочное и заднее окна открываются, благодаря размеру окон обеспечен отличный обзор.
- Сиденье машиниста с опорой для поясницы — так работа становится более комфортной, — а также с механизмом регулировки.
- Боковая подножка выдвигается.
- При необходимости кабину можно отклонить назад по заказу.
Оснащение крана и особенности конструкции
Благодаря преимуществам модели LTM-1070 работа становится быстрее и эффективнее: установка на опоры, монтаж дополнительного оборудования и противовеса не занимают много времени и не вызывают затруднений. А крепкие лестницы, подножки, перила и ручки гарантируют безопасность работников.
Установка крана на опоры
![Установка автокрана на опоры Установка автокрана на опоры](/upload/medialibrary/0b2/0b2818e9c6227394992322b285735e48.png)
![BTT-Bluetooth терминал, дистанционное устройство управления и индикации BTT-Bluetooth терминал, дистанционное устройство управления и индикации](/upload/medialibrary/a6f/a6feb006a993f5d06148e6fee58310a1.jpg)
![Установка крана Liebherr LTM-1070 на опоры Установка крана Liebherr LTM-1070 на опоры](/upload/medialibrary/4de/4ded6fb87f556de4045e5520cb38c6ee.jpg)
- Управление осуществляется дистанционно.
- Предусмотрена электронная индикация наклона.
- С панели управления можно запустить двигатель, отрегулировать число оборотов.
- Зона установки на опоры освещена четырьмя встроенными прожекторами, поэтому вечернее время — не помеха для работы.
- Ход опорных цилиндров: 650 мм — передние, 700 мм — задние.
- Одноступенчатые балки оснащены системой выдвижения и не требуют техобслуживания.
Система телескопирования
Модель оснащена полностью гидравлической системой «TELEMATIK». Среди её преимуществ — увеличение грузоподъёмности при длинных стрелах, одноступенчатый цилиндр с фиксаторами, лёгкое управление и автоматическое телескопирование. Техобслуживания система не требует.
Телескопическая стрела и удлинители
![Гидравлическое управление откидного удлинителя Гидравлическое управление откидного удлинителя](/upload/medialibrary/c2c/c2c2178cb1f33ef9b0c82fd2ff31e7c6.jpg)
![Гидравлическое управление откидного удлинителя Гидравлическое управление откидного удлинителя](/upload/medialibrary/476/4764bffbf01fc1f5ce15356deb195cdc.png)
Стрела |
Шарнирная секция, 4 подвижных элемента. Длина 50 м |
Удлинитель | Откидной, с возможностью установки под разными углами. Длина от 9,5 до 16 м. |
Дополнительная блочная головка |
В наличии. |
Гидравлическое управление удлинителя |
Благодаря техническим характеристикам без проблем осуществляется даже при полной нагрузке. |
Большая грузоподъёмность с частичным и полным противовесом
Кран может поднять 6,7 т. Благодаря овальному профилю стрелы боковая стабильность очень высока, а вариативность телескопирования позволяет увеличивать нагрузку без угрозы устойчивости машины.
Модульный противовес и его особенности
![Противовес автокрана Liebherr LTM-1070-4.2.gif Противовес автокрана Liebherr LTM-1070-4.2.gif](/upload/medialibrary/83a/83ae122175f6cdade842904c710c6c90.gif)
- Множество вариантов — от 5,7 до 14,5 т.
- Удобная система знаков, с помощью которой легко осуществляется быстрая балластировка.
- Небольшой размер противовеса.
- Радиус всего 3,46 м.
Механизм подъёма
![Механизм подьема Liebherr LTM-1070-4.2 Механизм подьема Liebherr LTM-1070-4.2](/upload/medialibrary/ac2/ac2245d52edaf99dd1ea620ad1195294.jpg)
![Механизм подьема Liebherr LTM-1070-4.2 Механизм подьема Liebherr LTM-1070-4.2](/upload/medialibrary/49f/49f03432c832c2611e4ce3fea6a16ca7.jpg)
За подъём груза отвечает лебёдка со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом. По заказу может быть добавлена вторая лебёдка. Максимальная скорость каната — 125 м/мин, а его тяга — 57 кН на внешнем слое.
Привод крана и его особенности
Привод работает от дизельного двигателя на ходовом устройстве. Его детали и узлы рассчитаны на большую мощность и гарантируют точное перемещение любого груза. Все элементы привода прошли проверочные испытания и прекрасно подходят для подъёмных кранов.
- Благодаря электронному управлению двигателя топливо расходуется более экономно.
- Привод позволяет выполнять 4 рабочих движения одновременно.
- В подлокотники встроены удобные органы управления.
- Переключаемый механизм поворота гарантирует вариативность использования.
Централизованная система смазки
Система для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъёма, опускания стрелы и подшипников лебёдок входит в серийную поставку. Смазочный материал подаётся равномерно. Ёмкость, в котором он находится, прозрачная, поэтому количество смазки можно проверить в любой момент.
Механизм поворота
- Планетарный редуктор и подпружиненный пластинчатый тормоз.
- Бесступенчатая регулировка скорости.
- Можно выбрать одну из 6 скоростей.
- Переключение с открытого на гидравлически зажатый механизм.
Электронное управление крана
Эффективную и надёжную работу обеспечивает система LICCON — разработка фирмы Либхерр. Система собирает информацию, контролирует элементы машины и гарантирует беспроблемное управление.
LICCON включает в себя несколько программ оснащения и работы крана. Среди них прикладные программы:
- защита от перегрузки;
- оснащение стрелы с отображением на экране;
- работа с отображением на экране;
- управление процессами выдвижения и втягивания телескопической стрелы.
- выбор комбинаций оснастки в режиме диалога;
- отображение всех важных данных в виде графических символов;
- устройство отключения, которое срабатывает, если превышен грузовой момент;
- индикация работы лебёдки для точного перемещения груза.
Кроме того, на всех кранах Либхерр используется широко разветвленная сеть шин данных — это значит, что у каждого электрического узла есть собственный микропроцессор. Техника шины повышает надёжность оборудования, позволяет быстро распознать ошибки в работе и устранить их.